齿轮泵零部件的维修与启动具体步骤

关于齿轮泵零部件的维修主要有如下几个方面：

一、齿轮泵两端盖磨损之后的维修

齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1.5μm。

二、齿轮泵泵用滚针轴承的维修替换

泵中零件维修后，轴承滚针应替换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在o.olmm左右；滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。

三、齿轮泵轴磨损后的维修

齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm；与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。

四、齿轮泵泵体磨损后的维修

泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应替换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。

齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。

危害：径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。

去除困油现象方法：通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。

齿轮泵的启动具体步骤

1、用手转动齿轮泵联轴节，应感觉轻快，受力均匀。

2、检查泵的旋转方向是否正确，应与泵体上标牌所指示的方向相符合，如果没有特别要求，一般的齿轮泵站在电机端看，均为左进右出。

3、检查液压系统有没有卸荷回路，防止满载启动或停机。

4、检查系统中的阀是否在调定的许可压力范围。

5、在排油口灌满介质，以免泵启动时因干磨造成内部部件损坏。

6、不少于2秒的空负荷运转，检查泵的运转声音是否正常和液流的方向是否正确。

7、将溢流阀的压力调整到1.0MPA以下转动10秒左右，检查系统的动作，外泄漏、噪声、温升等是否正常。

8、将溢流阀的压力调整至液压系统的保护压力运行范围。

9、点动电动机，看泵的转动，声音等是否正常。

齿轮泵高压校验的特点和注意事项

1、高压阀开启时声音很大，特别是大口径；

2、高压阀开启是振动较大；

3、开启时反冲力很大，故法兰连接处材料要好；

4、弹簧调节不能很大，只能微调（高压阀弹簧较粗）。