不锈钢齿轮泵使用后的修理与密封形式

不锈钢齿轮泵在使用后需要做哪些修理？下面，为您详细介绍一下：

[1]、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法去掉磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法去掉磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。

[2]、泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修理，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

[3]、主动轴与衬套磨损后的修理：齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要替换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

[4]、泵盖的修理：工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损小，可用手工研磨法去掉磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹去掉，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修理。

[5]、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。

不锈钢齿轮泵的吸油管道内径应足够大，并避免狭窄通道或急剧拐弯、减少弯头，去掉不需要的阀门、附件，尽可能地降不算高泵的安装高度，缩短吸油管道的长度，以减少压力损失。

不锈钢齿轮泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的安装基础，基础、法兰或支座均需具有足够的刚度，以减小齿轮泵运转时产生的振动和噪声。电动机与齿轮泵须用弹性联轴器连接，同轴度小于0.1毫米，倾斜角不得大于1度。安装联轴器时不得用锤敲打，以免伤害齿轮泵的齿轮等零件。若用带轮、链轮等驱动时应设托架支承，以防主动齿轮轴承受径向力。紧固齿轮泵、电动机的地脚螺钉时，螺钉受力应均匀，连接。用手转动联轴器时，应感觉到齿轮泵能够轻松地转动，没有卡紧等异常现象出现，然后才可以配管。

各种各样的密封形式普遍用于不锈钢齿轮泵行业，主要分为以下几种：骨架油封，垫片密封，螺纹密封，迷宫密封，填料密封，动力密封，机械密封。

[1]、填料密封：是将富有压缩性和回弹性的填料放入填料函内，依靠压盖的轴向压紧力转化为径向密封力，从而起到密封作用。这种密封方法称为填料密封，这种填料称为密封填料。由于填料密封结构形式简单，替换方便、价格正确、适应转速、压力、介质宽泛而在齿轮泵的设计中被普遍采用。例如YCB系列产品等等。

[2]、动力密封：化工泵在与运转时，副叶轮所产生的压头平衡了主叶轮出入口高压液体，从而实现密封。停车时，副叶轮不起作用，因此同时配备停车密封装置解决停车时可能产生的化工泵泄漏。副叶轮密封结构简单、密封、使用寿命不错，化工泵运转中可实现滴水不漏，因此在化工泵输送含杂质介质的泵上经常采用。

[3]、机械密封：现在化工泵行业使用为普遍的密封形式，由于机械密封具有泄漏量少和寿命不错等优点，所以当今世界上机械密封是在这些设备主要的轴密封方式。机械密封又叫端面密封，在有关标准中是这样定义的：“由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。此款密封可全部通用于骨架密封、填料密封的齿轮泵系列，且具有不宜渗漏，使用周期长等显著特点。

[4]、骨架密封：是一种自紧式唇状密封，其结构简单，尺寸小，成本还行，维护方便，阻转矩小，既能防止介质泄漏，也能防止外部尘土和其它物质侵入，而且对磨损有的补偿能力，但不不怕高压，所以一般用在不算高压场合的不锈钢齿轮泵上，如KCB系列不锈钢齿轮泵，2CY系列不锈钢齿轮泵。

[5]、垫片密封：垫片是离心泵静密封的基本元件，使用范围普遍。垫片的选型主要根据化工泵输送介质、温度、压力和腐蚀性等因素决定。主要用于Y型离心泵的泵体密封，材质多为铝片。

[6]、螺纹密封：在化工泵上一般有两种形式，一种是螺纹联接垫片密封，一种是螺纹加填充济密封，二者皆用于小直径螺纹连接的密封场合。螺纹联电动隔膜泵接垫片密封的密封件是垫片，而螺纹只起提供压紧力的作用。此款密封在齿轮泵系列中少应用，可作为现场应急使用。

[7]、迷宫密封：在设计正确，加工优良，装配完好、转速较不错时，迷宫密封效果很好。但在实际应用中，因此而产生的化工泵泄漏却很多，所以在化工泵密封中不常用。