齿轮泵零部件的维修与选择齿轮泵密封垫的注意问题

齿轮泵零部件的维修主要有如下几个方面：

一、齿轮泵两端盖磨损之后的维修

齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1.5μm。

二、齿轮泵泵用滚针轴承的维修替换

泵中零件维修后，轴承滚针应替换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在o.olmm左右；滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。

三、齿轮泵轴磨损后的维修

齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm；与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。

四、齿轮泵泵体磨损后的维修

泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应替换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。

齿轮泵停止运转后的要求：

一、低温齿轮泵停车时，当无特别要求时，泵内应经常充满液体；吸入阀和排出阀应保持常开状态；采用双端面机械密封的低温泵，液位控制器和泵密封腔内的密封液应保持泵的灌浆压力。

二、离心齿轮泵停止运转后应关闭泵的人口阀门，待泵冷却后再依次关闭附属系统的阀门。排出泵内积存的液体，防止锈蚀和冻裂。

三、输送易结晶，易凝固，易沉淀等介质的齿轮泵，停泵后应防止堵塞，并及时用清水或其他介质冲洗泵和管道。

四、高温齿轮泵停车应按设备技术文件的规定执行，停车后应每偏20一30min盘车半圈，直到泵体温度降至50℃为止。

在使用齿轮油泵过程中，会出现油泵突然不打料的问题，遇到这种问题应及时检查做相应处理：

一、齿轮油泵自身阀弹簧失效，泵出入口的介质大量返回入口，造成不打量，处理方法是检查、替换弹簧。

二、泵入口、出入口管线的阀门未全部打开，也可造成不大量，应做相应检查。

三、泵入口管路堵塞或大量漏气，应对入口管路作相应检查。

四、泵内部磨损严重，造成齿轮端面与端盖的轴间总间隙超标，齿轮油泵出入口的介质大量返回泵入口，应停泵检查。

五、电机转速不够或反转，应检查电机，根据检查结果作相应处理。

齿轮泵密封垫是用于齿轮泵上密封的零件，齿轮泵如果密封垫的磨损，损坏等原因，就会造成泄漏、跑油等问题。那么选择齿轮泵密封垫的时候应该注意哪些问题呢？

齿轮泵具体地说是一种具有不怕酸、功能的齿轮泵。按照本实用新型所提供的设计方案，在壳体上安装主动轴与被动轴，在主动轴位于壳体内的一段上安装齿轮，在被动轴上安装与齿轮啮合的齿轮，形成一对齿轮副，在壳体上设置物料的进入口与出入口，其特征是：在壳体内容纳齿轮副的空腔内壁设置陶瓷板。本装置通过改变齿轮泵的构造，来提升齿轮泵的不怕酸及性能。

齿轮泵在安装静试时泄露，在使用当中齿轮泵的内转子为主动轮，外转子为从动轮。由于内外转子的齿轮数差一齿，因而在啮合过程中存在二次啮合，会形成几个立的封闭包液腔。随着内外转子的啮合旋转，各包液腔的容积发生不同的变化：当包液腔容积由小变大时，包液腔内产生局部真空，在大气压力作用下，液体通过进入口管道和泵盖上的环形槽，进入泵腔开始吸液，当包液腔容积达到大时．吸液过程结束；当包液腔内的容积由大变小时．包液腔内的液体就从另一个环形槽压出，为泵的排液过程。内啮合齿轮泵在工作过程中，内外转子绕互相平行的两轴线作不同速度的同向运转时，必发生相对运动．此运动使内外转子间产生不断变化的空间，因与吸液排液道接通，达到吸排液的目的。