齿轮泵高压校验的特点和修理工作

齿轮泵高压校验的特点和注意事项

1、开启时反冲力很大，故法兰连接处材料要好；

2、弹簧调节不能很大，只能微调（高压阀弹簧较粗）；

3、高压阀开启时声音很大，特别是大口径；

4、高压阀开启是振动大；

齿轮泵使用久了不可避免的会出现问题，现在就从齿轮泵各部件来谈谈齿轮泵的修理工作。

1、泵壳内腔的修理

泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修理，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

2、泵盖的修理

工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损小，可用手工研磨法去掉磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹去掉，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修理。

3、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理

壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而无气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。

4、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理

主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法去掉磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法去掉磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。

5、主动轴与衬套磨损后的修理

齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇到这种情况，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要愈换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

当齿轮泵在运行期间出现异常声音的时候，齿轮泵维修人员需要要做到停机检查，准确诊断出齿轮泵的运行故障，然后采取措施进行维修，齿轮泵的正常运行。对齿轮泵的电机进行多角度检查，使电机的负荷在正常范围之内。工作人员在对齿轮泵电机进行检查的时候，起先要仔细观察齿轮泵电机的实际转向情况是否正确，之后开动齿轮泵电机，待齿轮泵可以正常运行的时候，再把齿轮泵的出入口压力表以及真空表打开。并在出入口压力表以及真空表显示出压力的时候，再打开齿轮泵出水管的闸刀阀门，查看齿轮泵电机的具体负荷情况。做好齿轮泵出水管路的检查工作。齿轮泵维修人员需要要仔细检查齿轮泵出水管路中闸刀阀门的实际状态，使闸刀阀门能够处于关闭状态，是齿轮泵的出入口压力表以及真空表需要要在关闭状态。

齿轮泵是用两个齿轮彼此咬合转变来作业，对介质需求不高。齿轮泵在泵体中装有一对反转齿轮，一个自动，一个被迫，依托两齿轮的彼此啮合，把泵内的整个作业腔分两个立的有些。齿轮泵在工作时自动齿轮股动被迫齿轮旋转，齿轮进入啮合时液体被挤出，构成高压液体并经泵排出入口排出泵外。

1、保管好每零件和互换一样零件，在拆检齿轮泵时，应保管好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面不能使其损害拉毛包含绝缘衬垫及套管，如有损坏，有互换上新的一样零件，不可以选用低于原资料功能的代用资料或原有标准不符的零件，安装时应将零件按原先方位装好，不能遗失。

2、常常加脂，电动油桶泵为工作，光滑脂易于蒸发，故有使轴承处的光滑能保持清洗，并注意添换。

3、成纤维、注意保管电动抽油泵应放于枯燥，清洗和没有腐蚀性气体的环境中。

4、齿轮泵常常查看修理，电动油桶泵应常常查看，修理，须查看电源线：内接线，插头，开关是不是杰出，绝缘电阻是不是正常，刷尾座是事松动，换向器与电刷触摸杰出，电枢绕级扩定子绕组是不是是有适中断路表象，轴承及转变零件是不是的损坏等等。

齿轮泵在试运行时要了解哪些知识？下面，为您详细介绍一下：

安装联轴器时不可以用锤敲打，以免伤害齿轮泵的齿轮等零件。若用带轮、链轮等驱动时应设托架支承，以防主动齿轮轴承受径向力。齿轮泵的吸油管道内径应足够大，并避免狭窄通道或急剧拐弯、减少弯头，去掉不需要的阀门、附件，尽可能地降不算高泵的安装高度，缩短吸油管道的长度，以减少压力损失。