讲解齿轮油泵的维护和不出油的原因

齿轮油泵的日常维修保养

近几年来在石油化工化管理模式了普遍的应用，且因其管理效果良好了越来越多的管理者的接受，从化工齿轮油泵维修保养的角度上看离不开一个的管理模式，而且通过的管理实现齿轮油泵作业速率的提升、节能减耗，对于化工企业来说是企业稳定发展的重要基础，目前国内的化工已经将化工齿轮油泵的维修保养工作作为提升企业发展的重要内容，不仅的正常作业，还在程度降低了企业的生产成本。

一般情况下当班的工作人员负责齿轮油泵的日常维修保养，而齿轮油泵的日常维修保养工作内容主要包括巡检齿轮油泵的运作情况、检查齿轮油泵中零部件是否存在损坏问题、以及与下一个当班的工作人员进行齿轮油泵维修保养记录交接等等，当班的工作人员在日常维修保养齿轮油泵的过程中应注意齿轮油泵在运行的过程中是否发生“异响”，是否存在“高温”、压力和仪表信号是否正常，此外还要了解生产压力是否处于齿轮油泵所能承受的正常范围之内，并且在当班工作人员下班之前应将在班时间齿轮油泵所发生的情况、遇到的有关齿轮油泵的问题进行一一告知，后当班工作人员应认真、的填写在设备运行记录和交接班记录中。

齿轮油泵不出油的原因，齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，可配用材料即可。本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、苯等。

齿轮油泵是借一对相互啮合的齿轮，将机械能转换为油压能的装置。在空压机的润滑系统中被普遍采用。油泵在运转中的故障通常是润滑系统中油压降低，甚至有时打不上油。其原因大体有：旋转方向与规定方向相反；吸油管路不严密，单向阀卡住；油泵的泵体与泵盖之间密封不良；油槽内油量不足；油泵零件严重磨损；吸油过滤网被堵塞。实际工作中应根据具体情况进行不同处理。在检修中应特别注意吸油管道的密封，以及齿轮油泵泵体与泵盖之间的密封。吸入端如果密封不良，则油泵漏入空气，造成油泵抽空，自然就不出油。

齿轮油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮润滑泵多采用渐开线直齿轮，高温齿轮润滑泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及于齿轮与轴单制造的齿轮润滑泵。低压齿轮润滑泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的油泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。油泵的适用范围：适用于输送不含固体颗粒和纤维、无腐蚀性、温度不高于120ºC、粘度为5～1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。油泵的用途：在输油系统中可用作传输、增压泵。在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵在工业中，均可作润滑油泵用。

齿轮油泵齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量大。齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个立的部分。

随着使用时间的增长，齿轮泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大，齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套，被动齿轮中心孔与轴销，泵壳内腔与齿轮，齿轮端面与泵盖等，润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以。

一、齿轮的翻转使用

齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻.齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用.当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨润滑油泵壳体结合面，以齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。

二、主动轴与衬套磨损后的

齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量.遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙，若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围，若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

三、泵盖的修理

工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损小，可用手工研磨法磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，工作表面平整为止.当泵盖工作平面磨损超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法。

主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。

四、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补，焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。

主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套.从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套，镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。

阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种，球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止，如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合，柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。