高粘度泵连接形式和常见故障排除方法

高粘度泵装拆简单，节能，输送平稳，使用寿命不错还可根据用户连接要求，选配法兰式、螺口式、接口式等多种形式，是输送含颗粒物料泵的重要选择。而我们如果要维持高粘度泵的正常运行，以下内容是不可忽视的：

1、高粘度泵的噪声问题。在高粘度泵流体输送系统中，液流速度、流量与压力的变化、气泡的破裂及交变的负载都是噪声的常见原因，输送高粘度液体的转子泵是引发系统噪声的主要来源。

2、高粘度泵输送介质的选择。输送介质不仅是能量传递的中介，而且也是润滑剂、密封及传热介质。输送高粘度液体的转子泵应做到在较低的功耗、较小的泄漏、较大的压力下输出较多的流量。液体的粘度反映了介质流动的难易程度，粘度过高会增加内摩擦阻力，降低输出功率，浪费能量，并产生过高的系统温度。在确定所要输送的介质时，应该严格遵循产品说明书上的规定，尽量使用厂家推荐的流体介质，并注意考虑系统的工作温度范围。当希望在某一较宽的温度范围内使用时，输送介质的粘度指数应该高些。

合理确定高粘度泵的工作转速，使齿轮与轴的转动避开啮合共振频率，可以防止噪声加剧。因为当啮合频率接近于齿轮系的固有频率时容易发生共振。采用适当的隔振技术可以阻止振动传递到临近的结构中去。为此，转子泵与驱动电机应通过柔性联轴器联接，并安装在同一底板上以确定同轴度，该底板可装于弹性支承上以进一步提升隔振效果。在高粘度泵的输出管路上增设一个膨胀式容腔或蓄能器来吸收泵的压力脉动或缓冲管路内的压力剧变，是控制高粘度泵噪声的手段。

一般的高粘度泵输油管道采用无缝钢管，但在油罐进出油短管处通常采用一段金属软管，以除去油罐基础沉降变化对输油管道的影响。在装卸油码头及汽车收发油等场所也采用非金属耐油橡胶管。高粘度泵输油管道可按0.002~0.004坡度向泵房方向顺坡敷设，以便于收发油作业结束后管道内的油脂能向油泵房排净。输油操作完毕后应对输油管道进行吹扫，清理管内残油和管壁黏附油脂，避免不同油品的混合。对于高熔点油脂如棕搁油的输送和储存，高粘度泵需要进行伴热和保温，以防止油脂在不锈钢高粘度泵输油管道和油罐中凝固。在寒冷地区，为避免冬季温度降低时油脂凝固，对低熔点油脂的输送和储存也应考虑伴热和保温。

当高粘度泵输送液体的粘度较不错，或当系统工作于寒冷环境时，需要确定输送介质能够顺畅地流动。许多油液中含有蜡性成分，它们在低温时很易结晶，输送介质的凝点应该低于预期的作业温度。另外，高粘度泵所要输送的介质需要与系统中的密封、垫圈、软管等橡胶材料具有相容性，如果两者不相容，那么就得重新确定输送介质。

高粘度泵适用于输送油品如润滑油、原油等；也可以用来输送橡胶、沥青、油漆、粘合剂、染料、涂料、润滑剂、多元醇、食品等不含颗粒性杂质的高粘度物料；特别适用高粘度稠度介质的输送。输送液体平稳、无脉动、振动小、噪音低，有不错的自吸性能。内外转子转向相同，磨损小，寿命不错。

在石化工业中，高粘度液体（如合成橡胶，树脂，纤维的聚合液等）的输送是主要的消费过程之一，而用来完成液体输送的机械则是各类方式的泵。因为原液的粘度较不错，泵的吸液阻力较大，为了确定泵有相应的自吸能力，平日采用容积式泵来输送高粘度液体。

高粘度泵是容积式泵中较简单的一种，因为其构造简单，重量轻，本钱低，粘度转变局限大，对液体中的污物不敏感，高粘度介质泵的抽吸机能好，工作，因此常用于情况较为恶劣，精度要求不高的场所输送高粘度的液体。在检修高粘度泵和输出管道时，使液体不发生倒流，可以在泵的输出管道上安装一个止回阀。高粘度泵的出入口管路还应安装一个阀门，防止出入口通道堵塞。

高粘度泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件，流量大，性能好。高粘度泵是一种构造和工作原理共同的齿轮泵，它在运转平稳性和运用寿命等方面显着优于现有的齿轮泵。如果使用常用的油泵类产品例如自吸油泵、离心油泵是不能输送的因为离心泵是利用叶轮高速旋转的原理把液体甩出泵体进行增压输送的，由于高粘度油的粘度太大所以离心原理的泵不能输送高粘度的液体。高粘度泵可以选用齿轮油泵、或者单螺杆泵，使用齿轮油泵与螺杆泵的特点就是它们都有相应的自吸能力，每台泵都可以在全扬程范围内工作，例如选一台60米扬程的泵扬程可以在60米范围内任意点使用均可。

高粘度泵常见故障的排除方法：

1、在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；

2、上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5～2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1～0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；

3、根据季节添加或替换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；

4、替换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；

5、“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；

6、卸荷片和密封环需要装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；

7、导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合。

8、替换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；

9、在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3～0.6mm之间，若间隙过小，应替换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象；

10、轴套上的卸荷槽需要装在低压腔一侧，以除去齿轮啮合时产生的闭死容积；

11、压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反。