“齿轮泵”的结构组成和停泵后的操作步骤

齿轮泵是应用普遍的一种齿轮泵，一般齿轮泵常常指的是齿轮泵。它的结构主要是有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖与阀等组成。泵体、泵盖与齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在了两泵盖上的轴承孔里，主动齿轮轴伸出了泵体，由电动机带动着旋转。齿轮泵结构很简单、重量轻、造价低、工作、应用范围广。

从产品结构的角度来看，齿轮泵采用直线分度形式。用两个钩形压板夹紧零件。夹具体1为角铁形，用螺钉、锥销装于拖板上。移动分度块2与夹具体1通过燕尾导轨配合，并用螺栓3锁紧。在分度块2上装有圆柱销4和削边销9，通过这两销和平面P使零件定位于分度块2上，并用两钩形压板14压紧。支承座6用于支承刀具尾端。

用手拉式圆柱销分度对定机构。为方便操作，将工件安装在夹具右边，夹具体、分度块上开有孔，以便刀具进入工件加工。为防止切屑进入件1与2的结合面，在夹具体1的孔中装有防屑套。齿轮泵壳体上有两个孔要求的加工精度不错。

从齿轮泵维修工作出发，可以从以下几个方面进行维修管理：

一、齿轮泵的流程以及扬程处于正常范围之内。在齿轮泵实际运行过程中，工作人员要及时观察齿轮泵流程以及扬程所处的的范围情况，并把齿轮泵的流程以及扬程控制在不错范围之内，从而齿轮泵在具体运行过程中处在高工作速率点，实现齿轮泵运行中节能效果发挥的大化。

二、齿轮泵停止工作中操作步骤的规范化。在齿轮泵停止工作的过程中，起先要关闭齿轮泵的闸刀阀门，之后关闭齿轮泵的压力表，然后环节是关闭齿轮泵的电机。

三、控制好无泄漏齿轮泵的轴承温度。在齿轮泵运行过程中，要控制好轴承的运行温度，是对于无泄漏齿轮泵来说，在实际工作中的轴承温度不可以超过三十五摄氏度，而且也不可以超过高温度八十摄氏度的限制条件。

四、齿轮泵的灵活性，在实际维修过程中，齿轮泵维修工作人员可以利用对齿轮泵实施反转以及正转的方式来检测其灵活度，齿轮泵工作速率的提升。

齿轮泵具体地说是一种具有不怕酸、抗磨功能的齿轮泵。按照本实用新型所提供的设计方案，在壳体上安装主动轴与被动轴，在主动轴位于壳体内的一段上安装齿轮，在被动轴上安装与齿轮啮合的齿轮，形成一对齿轮副，在壳体上设置物料的与出入口，其特征是：在壳体内容纳齿轮副的空腔内壁设置陶瓷板。本装置通过改变齿轮泵的构造，来提升齿轮泵的不怕酸及抗磨性能。

齿轮泵停泵后的操作步骤如下：

一、要想停泵先将泵的出入口阀门关闭，防止液体逆流，倒流进泵腔内，引起齿轮反转，造成泵的不需要损坏。

二、齿轮泵全部停止运转后，再关闭泵的入口阀门。

三、停泵时，观察泵的旋转惯性是否正常，如果偏小，也是说明泵内有摩卡或者偏心的地方。

齿轮泵的磨损现象包括哪些？下面，为您详细介绍一下：

一、油泵内部零件磨损：油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积速率下降，油泵输出功率不算高于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套需要替换或修理。

二、机油泵供油量不足或无油压：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出"唧，唧"声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。

三、油泵壳体的磨损：主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大不可以超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的不算高压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。

四、油封磨损，胶封老化：卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和不算高压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往不算高压油腔，称为"内漏"，它降不算高了油泵的工作压力和流量。它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。需要替换油封才可排除此故障。