讲解“齿轮泵”的运行和壳内腔的修理

齿轮泵在运行时，严禁将进、出入口阀门全部关闭。齿轮泵在运行过程中，应注意电机功率及齿轮泵运转情况，有异常应停齿轮泵查找原因。用填料密封件的齿轮泵，允许每分钟1~3滴，如泄漏量增大略微紧压料环即可，无需拆装。齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、稳定阀、轴端密封所组成。

齿轮经热处理有较不错的硬度和不错度，与轴一同安装在可替换的轴套内运转。齿轮泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵内有设计正确的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，速率不错。

大家在安装齿轮泵的时候应该选择适当的过滤器来安装在泵的入口。齿轮泵抱轴的现象主要体现在不锈钢齿轮泵的多，因为不锈钢材质含碳量不算高，所以热膨胀系数大，一旦泵的温度过高，就会造成泵的内部配件与配件之间的间隙缩小，到相应程度以后就会产生抱死现象。

齿轮泵壳内腔的修理：

泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修理，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。

齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿轮泵齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在齿轮泵的出入口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修理。主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法去掉磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法去掉磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。

齿轮泵输送易结晶物料时，在前盖和泵体上可设计带有保温夹套，工作时通蒸汽保温融化。NYP齿轮泵可配控制阀，当泵或管路系统超压时，控制阀打开，形成内部回流，确定系统稳定。NYP齿轮泵用于输送高粘度、的聚合类介质及类似润滑性介质，泵设有保温夹套，可用于输送常温下结晶或易凝固的高粘度介质，具有流量大，没有脉动，速率不错，寿命不错等特点。

齿轮泵的主要特征体现在以下几点：

一、结实的重载结构：低转速。球轴承的外部轴承座可以承受轴向和径向负载。

二、互动性：标准组件的设计可实现不同材料和特性零部件之间的替换。例如：有多种轴封系统可供选择，还可以安装带夹套的外壳和轴盖来代替标准部件。

三、可逆性：可以通过改变齿轮的旋转方向使液体反向流动，两种方向都能充足发挥泵的性能。

四、自吸性：由泵产生高真空，允许在大自吸高度实现自吸，取决于泵送液体的物理特性（温度，蒸汽压力，粘度等）。

五、维护简单，维护率低：不用移动泵，管道或泵驱动装置可以进行检查和调节。

六、旁路控制阀：旁路稳定阀安装在泵上并且容易调节，在有些型号的泵上采取双重控制阀并带加热夹套。

七、功能多性：仅仅通过调整转子轴的位置，同一台泵既可以出来稀释溶液又可以出来沥青，糖浆，树脂，聚合物等高粘度液体。

八、端口位置可改变：泵壳可在轴承箱上旋转以从不同位置处吸排液体。

九、建议性：只有两个活动部件：主动轮和动轮，只有一个轴封。

十、流动平稳：没有脉动和压力波峰，不会产生管道颤动。

十一、磨损率低：由于主动轮和从动齿轮不成倍数关系。这意味着磨损可以被均匀的分散在每个齿轮上。因为一个齿轮上的各个齿轮接触另一个齿轮上的各个齿轮的次数一样。

十二、磨损调节系统：转子边缘的磨损可以通过调整转子轴的位置来补偿。这样，即使在有相当大的磨损的情况下，也可以确定泵的稳定性。

齿轮泵有哪些优点？下面，为您详细介绍：

一、齿轮泵有不错的自吸性能。

二、齿轮泵的转速与流量呈线性函数关系，可适当改变转速来改变泵的流量。

三、齿轮泵输送液体平稳，无脉动、振动小、噪音不算高。

四、齿轮泵特别适用高粘稠度介质的输送。

五、齿轮泵内外转子转向相同，磨损小，使用寿命不错。

六、齿轮泵正确选用零件材料，可输送多种有腐蚀性的介质，使用温度可达200℃。