不锈钢齿轮油泵常见故障的解决办法与安装泵盖前的注意事项

不锈钢齿轮油泵的常见故障，为您介绍一下解决办法：

[1]、泵消耗功率过大主要原因是填料压得太紧，并发热、叶轮有磨损、泵流量增大。解决办法调整填料压盖，检查泵轴是否弯曲、换叶轮、增加出油阻力，降不算高流量。引起泵体过热是由于轴承损坏造成摩擦所致，或者是由于润滑系统缺油、油质不好造成。因此在发现ZYB不锈钢齿轮油泵泵体过热后应先检查润滑系统是否缺油或润滑油含有杂质等，其次排查轴承是否损坏。对于刚刚经过检修的泵体出现过热还应检查滚动轴承或托架盖是否间隙过小。经过上述检查后泵体仍然出现发热应检查泵轴是否弯曲或两轴不同心、同时检查叶轮平衡，调整泵轴或调整两轴同心度，叶轮平衡孔，以此确定泵轴与叶轮的转动平衡，排除故障。

[2]、泵内声音反常、泵不出油主要是吸油管阻力过大，在吸油处有空气渗入，说送的液体温度过高。检修吸油管，检查底阀，减少吸油高度，堵塞漏气，降不算高温度。

[3]、泵不吸油、压力表和真空表指指针剧烈跳动的产生的原因是灌注引油不够。管路与连接处漏气。检查底阀手否漏油、再灌足引油，拧紧漏气处。

不锈钢齿轮油泵是卧式油泵，主要有泵体，轴承座，齿轮，阀，密封等装置组成，轴承座上有一个密封腔，起到轴端密封作用。小泵采用两个油封胶圈和一个调节压盖，调节压盖上有两个螺丝调节密封的紧度。轴承套采用铜基套，泵内装有阀，泵腔内压力过高，阀自动打开回流泄压，减轻泵腔里的压力。从而对泵及管道起到保护作用。

不锈钢齿轮油泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。不锈钢齿轮油泵适用于输送不含颗粒纤维，无腐蚀性，温度不高于200℃，粘度不大于500CST的重油、柴油、机械油，以及性质类似的其它液体，可作为传输，增压，燃油喷射，液压以及润滑泵，不锈钢齿轮泵适于输送不含固体腐蚀介质。一般的压力在6MPa以下，流量大。不锈钢齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个立的部分。A为吸入腔，为排出腔。不锈钢齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出入口排出泵外。

在安装不锈钢齿轮油泵泵盖前应注意什么？

[1]替换磨损的齿轮齿轮油泵或齿轮油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；

[2]导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；

[3]在装好齿轮油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应替换大密封圈和卸压件。液压齿轮油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象；

[4]“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；

[5]根据季节添加或替换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；

[6]压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；

[7]替换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；

[8]上轴套端面不算高于泵体上平面（正常值不算高于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；

[9]卸荷片和密封环需要装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；

[10]在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；

[11]轴套上的卸荷槽需要装在不算高压腔一侧，以去掉齿轮啮合时产生闭死容积。